Użytkownik "Adam Wysocki" <g...@s...invalid> napisał w wiadomości
news:gof.pme.1397466180@news.chmurka.net...
> był niegroźny - wężyk odpowietrzenia baku zahaczył o kolektor wydechowy
> i się przysmażył - ale już miałem katastroficzne wizje...

Dobrze, że tego nie zlekceważyłeś...
Mnie się zdarzyło, za dawnych czasów, czyli posiadania automobilu myśli
polskiej pod postacią samochodu Syrena 105L. Sytuacja prosta - chcę odpalić
motor. Przy sprawnym zapłonie i gaźniku, oraz dobrym paliwie, paliło od
dotyku. No więc, przekręcam kluczyk, a rozrusznik nie kręci, nawet
elektromagnes nie łapie. Ale... przygasają mocno światła i po chwili coś się
zaczyna dymić... Na szczęście dość szybko trafiłem, że kabelek zasilający
elektromagnes rozrusznika, oparł się o przesłonę ochronną między gaźnikiem a
rozrusznikiem (niektórzy te przesłonki wyrzucali, a tego NIE WOLNO było
robić! - przekładka zabezpieczała przez pożarem) i przetarł się był do
gołego przewodu... W rezultacie, przełącznik w postaci stacyjki, zamiast
uruchomić rozrusznik, na żywca zwierał minus zasilania do masy (Skarpeta,
jak wiadomo, miała na masie plus). Zabezpieczyłem miejsce przetarcia i było
dobrze. Ale ujrzawszy dymek "trochę" się zaniepokoiłem... A gaśnicy jeszcze
nie było...

--
Spamerów i "pytaczy" informuję, iż bardzo narażają się na to, że ich
adresy e-mail będą podawane harwesterom służącym do rozsyłania spamu.