W dniu 2013-06-09 19:44, WildS pisze:
> On 2013-06-09, Andrzej Lawa <a...@l...com> wrote:
>>> zna drogę, zwalnia przed fotoradarami, "młodych gniewnych w BMW" bierze
>>> na klate. przepraszam, na grill chłodnicy.
>> Ummm... Przepraszam bardzo, ale ja właśnie chciałem, żeby mnie w cholerę
>> wyprzedził. Co miałem zrobić, wjechać do rowu?
>
> Ciężarówka to nie twoj cienias. Od 50 do 90 się wolniej rozpędza.
>
>>>> I to robiła KAŻDA z napotkanych nocnych ciężarówek.
>>> zdecydowanie dać się wyprzedzić.
>> Imputujesz mi, że blokowałem ich przy próbie wyprzedzania??
>
> Blokowałeś.
>
> Najgorsi są właśnie tacy jadący jak pizda. 85-95 poza terenem, 45-55 w
> terenie gdzie nie ma aktywnych FR, zwłaszcza w nocy.

No, to chyba będziesz się musiał paru rzeczy nauczyć - niezależnie co
myślę na temat zachowania autora wątku. 85-95 poza terenem zabudowanym
to jak najbardziej poprawne zachowanie - 45-55 w zabudowanym podobnie.

> W terenie spowolni taki ciężarówkę.

Bo ponieważ? Ja nie ma aktywnych FR i policji to potnie szybciej?

> Potem za terenem się rozpędzi akurat na tyle, że jak
> ciężarówka się rozpędzi to w następnej wiosce ją znowu przyblokuje.

Aaaa, znaczy ciężarówka w zabudowanym to już zwalniać nie musi?
Znaczy pojedzie 80, bo nikt nie złapie?

> Efektywnie ciężarówka by jechała szybciej, mniej nerwowo (dla obu stron)
> przed nim ale wyprzedzić nie ma jak.

Efektywnie to ciężarówka ma się dostosować do oznakowania i ruchu
drogowego...