On Tue, 13 Jul 2021 13:31:16 +0200, JDX wrote:
> On 2021-07-13 09:16, J.F wrote:
> [...]
>> Ale masz na mysli takie naprawde "top model", o rekordowych
>> przyspieszeniach? Istotnie, diesli tam nie ma, co nie znaczy, ze jak
>> komus nie trzeba az "top", to mocnego diesla nie znajdzie.
> Nie, nie tylko. Np. takiemu BMW M3/M4 do ,,top model" jeszcze sporo
> brakuje, a autka są jednak zacne. Dizla tam nie uświadczysz. Albo

No ale wiesz - tam jest silnik 510KM.
BMW ma diesla o mocy 340KM (np 540d), i nie wiadomo - z diesla sie
wiecej nie wycisnie, a seria M zobowiazuje,
czy bardziej z zalozenia - do M diesli wsadzac nie bedziemy,
czy jeszcze jakies inne czynniki. Nawet "nie oplaca nam sie robic
diesla, ktorego sprzedamy 1000 sztuk".

> dostępne dla ,,pospólstwa" kultowe, przezajebiste Subaru WRX czy,
> niestety ś.p. już, Mitshubishi Lancery Evo. Tam też dizla nie
> uświadczysz.

Jeszcze kwestia, czy firmy maja opracowanego odpowiedniego diesla.

> A przecież do usportowionych wersji zwykłych aut (np. Fokus
> RS, Corsa OPC, Civic Type-R itp.) też nikt dizli nie wsadza.

A tu moze byc inna sprawa - ze maja jakies rajdowe/wyscigowe ambicje,
a tam przepisy wymagaja benzyny.

> Mocne dizle
> to są dobre do traktorów, w nie do dynamicznych aut. :-D

340KM to malo?
I usportowiona bryka nie uciekniesz rodzinnemu kombi :-)

A zamiast 540d klient moze kupic 540i o ... 333KM.
Moze tez M550i o 530KM, czy M5 z 600KM - ale to calkiem inne pieniadze
:-)

Co niby zgadza sie z tym co napisales ... tylko ciagle nie bardzo
wiadomo dlaczego.
No coz - moze naprawde z sensownego diesla sie wiecej nie wycisnie,
a jak sie wycisnie, to sie pod maske nie zmiesci :-)


>> Ale przyszla Tesla i towarzystwo pogodzila - najlepsze przyspieszenia
>> maja elektryki i basta :-)
> No tak, Rimac to poniżej 2s do setki ma.

J.