On 2011-08-16 18:43, Adam Płaszczyca wrote:

>> Nie działa w praktyce - pali więcej, choć nie próbowałem 10 km, ale to
>> akurat bez znaczenia.
>
>
> To, że Ty nie umiesz jeździć ekonomicznie mnie nie dziwi...

A ad meritum coś dodasz, czy tylko ograniczysz się do swojej
genialności? :) Cała reszta jest tak samo - osiągniecie założonej
prędkosci (zwykle 70km/h) toczenie się w granicy 2500-3000 obr, redukcja
jak trzeba przyspieszyć, planowanie, żeby się zbytnio nie rozpedzać jak
trzeba hamować, hamowanie silnikiem, hamulcem dopiero na końcu, lub jak
po prostu trzeba. W obywdwu przypadkach przyspieszanie w zakresie do
4000. Nawet jak nie umiem jeżdzić ekonomicznie, to tak samo w obydwu
przypadkach, a jednak przy kapeluszniczych przyspieszaeniach pali mniej.
Trasa ta sama, godziny te same, ruch też. Co _konkretnie_ powoduje, że
praktyka przeczy teorii?

>>> Zapewne zawodzi łącznik kierownica-pedały...
>>
>> Niby jak - za mało depczę po gazie?
>
> Tak, do tego nie wtedy, kiedy trzeba i zapewne nadużywasz hamulca.

Raczej nie, bo to się nie zmienia - jedyne co się zmienia, to sposób
przyspieszania. Co do nadużywania hamulca - sądzisz, że ekonomiczniej
będzie hamować o przeszkody? ;)

Shrek.