On 2012-09-26, z <z...@u...pl> wrote:
>> Czyli mogę jeździć cały czas na środkowej pozycji (nawet w zimie)?. I
>> dwóch pozostałych w ogóle nie używać? Czujnika temperatury nie mam,
>> przełącza powyżej 2000 obrotów.
> Na prawdę ma 3 generację i 3 pozycje do wyboru?
> U mnie jest albo automat albo benzyna.
> Automat to znaczy odpala na benzynie, po osiągnięciu odpowiedniej
> temperatury i obrotów przełącza na gaz. Wyłączenie silnika normalnie na
> gazie. Jak wyjeżdżę LPG sam przełącza się na benzynę informując
> stosownym piszczeniem :-)
>
> z
>
> PS. Miałem wcześniej 2 gen. i też było 2 opcje.
> Fakt że można było wprowadzić w specjalny tryb "tylko gaz" ale to
> wymagało specjalnych kombinacji "serwisowych" zapłon-przycisk.

Przełączanie przy 2k obrotów brzmi jak instalacja starszego typu 2gen.
Po prostu zimą startuj z pozycji benzyna, przejedziesz z
kilometr i na środkową - pewnie automatyczną, żeby ci wcześniej sam przy
ruszaniu już nie przełączył.

Na automacie wystartuje zawsze na benzynie.
Inne warianty tego były takie, ze był jeden przycisk:
benzyna albo benzyna/gaz(automat) a jak sie go dłużej przytrzymało to
wymuszał start na gazie.

--
WildS