Tomasz Pyra wrote:

> W dniu 2010-12-21 00:48, masti pisze:
>
> > ale pokaż kodeks i jego artykuł, który takie liczenie ustawowo
> > upoważnia.
>
> Zostanie nałożony mandat za przekroczenie prędkości i kierowca
> może najwyżej go nie przyjąć.
>
> Wtedy sprawa trafi do sądu gdzie ewentualnie powoła się biegłego
> który oceni fachowo możliwość przebycia 15km w 5 minut bez
> przekroczenia prędkości 180km/h.
>
> I to dla sądu będzie już dowód że ta prędkość została
> przekroczona.
>
> Odpowiedni akt prawny z wymaganiami dla sprzętu do takiego pomiaru
> prędkości oczywiście będzie musiał zostać uchwalony - tak samo
> jak obowiązujące obecnie dla radarów, fotoradarów i innych takich
> zabawek.

Widzisz, to nie tak do końca zmiana "ilościowa", w sensie że
dochodzi tylko nowa zabawka pomiarowa.

To zmiana jakościowa - w odróżnieniu od pomiaru prędkości
chwilowej, w danym konkretnym momencie i punkcie, za pomocą różnych
maszynek, przechodzimy do dywagacji "ile musiał jechać, żeby w takim
czasie się wyrobić".

Samo określenie prędkości średniej już jest taką dywagacją, bo
wchodzi tu w grę choćby pomiar odległości. Jaka jest dokładnie
odległośc między punktami/bramkami? Same łuki drogi i tor jazdy tę
odległość nieco zmieniają. W dodatku nie między bramkami, a
miejscami na drodze gdzie jest pomiar, bo kamera robi fotę nie
dokładnie pod sobą, bo by tablicy nie pokazała.

Dalej: system musi być oparty o komputerowe rozpoznawanie tablic
rejestracyjnych, bo nie wyobrażam sobie ze ktoś siedzi i spisuje te
wszystkie tablice...
Wiem, da się, w wielu krajach to działa, nawet u nas jest sporo
parkingów, które drukują bilety z numerem rejestracyjnym.

Ale jak na razie takiego systemu nie udało się u nas wdrożyć -
fotki z fotoradarów są ręcznie obrabiane przez człowieka, który
czyta tablicę ze zdjęcia.

Dodatkowo, żeby to było mocno wiarygodne, trzeba by oprzeć to o
system nie zegarów, a wskaźników czasu z centralnym zegarem - coś
jak na kolei (to co wisi na peronie nie jest zegarem a jedynie
wskaźnikiem).

Znów - oczywiście, da się.
Ale nie jest to takie proste jak fotoradar strzelający fotkę.

Tym bardziej, że jak wczesniej pisałem - efektywność tego będzie
mierna. I może generować problemy.

Na naszych, pożal się Boże, autostradach efektywne prędkości
średnie, ze względu na zatłoczenie i utrudnienia, są niskie.
Mało kto będzie jechał wolno, większość z tych co gonili - nadal
będzie goniła, bo wiedzą że za 20 km i tak będzie korek, który
ich spowolni.
A jak przypadkiem korka nie będzie - będą sobie "nadrabiać" w
dalszej części, wlokąc się, zmuszając innych do wyprzedzania...

Imho jest to chybiony pomysł.

--
Pozdro
Massai