On 2010-06-08 18:27, Pszemol wrote:
>> Rownie czesto filtr siedzi pod maską jak i w podszybiu.
>
> W którym konkretnie aucie tak siedzi sobie ten filtr "pod maską"?

jak moze byc podszybie - to laguna '99. Wymina filtra to:
- podniesienie maski
- odkrecenie jednej sruby (bo druga sie zgubila..)
- zdjecie oslony
- wyjecie starego filtra
- wlozenie nowego
- zalozenie oslony
- wkrecene sruby
- zamkniecie maski

I gdyby nie koniecznosc wypica przy tym piwka - wyrabialbym sie z tym w
niecale 5 minut.

>> Psikac najlepiej na parownik od strony rury sciekowej, czesto mozna
>> rozpiac ja we wnetrzu i tam wpuscic rurke z "natryskiem" blizej
>> parownika.
>
> Też tak można, oczywiście... Istotne jest aby nie psikać
> do otworów wlotowych bo po drodze jest filtr który
> odfiltruje wszelkie pianki itp, nie dojdą one do pleśni...

O ktorych otworach wlotowych mowisz?
Bo filtr filtruje powietrze z zewnatrz. Przy obiegu zamknietym filtr nie
jest wykorzytywany (przynajmniej ten przeciwpylkowy), a wlot powietrza
jednak gdzies jest (zazwyczaj w srodku kabyny, gdzies przy nogach
pasazera). Inna sprawa, ze i tak odleglosc od tego wlotu do parownika
jest na tyle duza, ze sens wlewania tam pianki jest niewielki...

Pozdro

Maseł