W dniu poniedziałek, 14 maja 2018 15:08:00 UTC+2 użytkownik Trybun napisał:

> Zgaduję - rozrząd na łańcuchu, czy robi to serwis?
Nie zgadłeś

>Po kupnie używki może
> nie być potrzebna wymiana - handlarze bardzo często wymieniają paski
> przed sprzedażą importowanych pojazdów.
Wymieniają albo piszą ze wymienili;)
Tak jak z olejem. Znam człowieka który komisd samochodowy prowadzi i pierwsze co robi
jak auto na placu stawia to karteczkę przy silniku wiesza z datą wymiany oleju;)

A ja nie wymieniam na własne ryzyko. Taka kalkulacja
Kilka "dziesiat" lat już autami przeróżnymi jeżdżę i odpukać nie miałem awarie
zwiastowanej z rozrządem. Więc suma summarum mi się to opłaci.
Ale to moja kalkulacji, dla mnie problemu żadnego nie będzie jakby pasek jednak pękł
i auto unieruchomione na kilka dni.
Rozumiem że są użytkownicy którzy autem zarabiają, i dla nich przestój kilka dni bo
pasek pękł to oprócz wymiany/remontu silnika dodatkowe konkretne straty.
Ale ja patrze pod siebie i robię jak wyżej i póki co problemów nie ma.
Zresztą "nowy" silnik kosztuje pewnie niewiele więcej jak wymiana paska z osprzętem