On 06/06/2011 10:47, Przemysław Czaja wrote:
>
> Użytkownik "J_K_K"
>
>> Na chodniku stoi sobie wypucowany, nabłyszczony Peugeot 407 Coupe.
>> Nawet opony są wypucowane i nabłyszczone.
>> Łącznie z napisami na nich:
>> 4x4 ContiWinterContact ...
>
> Zgodnie z teorią F1 im bardziej "lepka" guma tym lepsze trzymanie - może
> kolega w 407 poszedł tym tropem? :)

Niecały miesiąc temu sprzedałem subaru, jakieś 260KM na cztery łapy.
Wiedziałem, że przed wakacjami sprzedam, więc szkoda było wyrzucać
pieniądze na nowe letnie, jeździł na zimowych Dunlopach.

Kupiłem A4 quattro, też lekko ponad 200KM, był na zimówkach. Dojechałem
do domu, pojeździłem tak 2 tygodnie, bo nie było kiedy zmienić.

A teraz zgadnij, jaką różnicę w codziennej, ale bardzo dynamicznej
jeździe zauważyłem? Żadnej. Zero. Nic. Minimalnie większy poziom hałasu
i pewnie nieco większe zużycie, czego akurat nie mierzyłem co do
dziesiątych milimetra).

Blisko domu mam kilka rond, które przejeżdżam już od lat różnymi
samochodami i wiem dobrze w którym miejscu mieć jaką prędkość, zanim
dupa zacznie uciekać. Różnica między dobrymi zimówkami a dobrymi letnimi
- żadna.


Internetowych teoretyków prosimy więc o nie dzielenie się swoimi
przemyśleniami ze światem.



--
Pozdrawiam,
Kamil