Elou!
El_Bandito wrote:
> On 1 Lut, 14:37, Kefir <k...@o...pl> wrote:
>
>> Tak, swietna uwaga. Warto dodac ze kierowcy beda smierdziec nogi. Krowy
>> ktore zobacza ten motocykl zaczna dawac zsiadle mleko a kury przestana
>> sie niesc.
>
>
> Dobra, a tak na powaznie. Czy mozna zamontowac inna opone (innego
> producenta, typ) na przod niz na tyl?
> Pytam sie, bo moja przednia niedlugo bedzie nadawac sie do wymiany, a
> z tylu mam nie zuzytego Bridgstone`a (jakiegos turystycznego) .
> Chcialbym na przod dac Michelin Pilot Road 2. Coby miec lepsza
> przyczepnosc.
> Czy to w ogole ma sens? Czy moze kupic drugiego bridgstone`a? i wtedy
> jak sie obydwa zuzyja to kupic komplet michelin?

Wg grupowej madrosci (a moze tabu) bezwzglednie nalezy uzywac 2 opon
tego samego typu. Oczywiscie, nietrudno sobie wymyslic zrodlo tego
dylematu: budzet. Pod dyktando tegoz nie dopuscilbym do jednego: by na
przodzie miec opone mniej przyczepna.
Myslalem kiedys np o celowym zmieszaniu "Pirelek": by do Diabelka
szosowego (Strada) zapodac na przod Corsa (czyli sportowa). Skonczylo
sie na miksowaniu potorowek z innymi oponami by "dojezdzic" tę ktora z
kompletu przezyla dluzej.Pamietalem wtedy o rozbieznosci kapci w reakcji
na wode i o roznych czasach rozgrzewania. W sumie, bardziej turlalem sie
poza jednym wyjatkiem: potorowka z przodu, po rozgrzaniu, pozwalala na
wiele.
Minus tego jest taki ze jezdzi sie jak na gorszej z tego "miksu" plus
zas taki ze w ogole sie jezdzi ;)

Pees Cytyj poprawnie - ja tez komus ospowiadalem a powyzej widac jakbym
dyskutowal sam z soba. Informacje o Netykiecie znajdziesz w linku ktory
mam w stopce.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef
& 7/4 majtasow ST 955
http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta
A moze by tak rajdy motocyklowe dla motocykli?