Dnia Fri, 22 Mar 2013 07:17:02 +0100, J.F. napisał(a):

> Drugi zysk z unijnych urzedasow - etykieta na oponach, a na niej klasa
> przyczepnosci na mokro, halas i opory toczenia.

Wychodzi z nich jasno, że najlepsze we wszystkich kategoriach są budżetowe
modele Michelina.
Zaraz za nimi chińszczyzna.
Potem dopiero reszta.

Oczywiście wszystko jest kompletnie niezgodne z faktycznymi możliwościami
tych opon.

Kryteria prawdopodobnie zostały przygotowane pod konkretne modele opon,
chińczycy najszybciej zareagowali produkując opony pod te testy (na tyle na
ile się udało), reszta producentów połapała się zbyt późno że teraz trzeba
opony robić nie takie żeby była przyczepność, a takie żeby był test.

Ale myślę że bez problemu - góra dwa sezony i wszystkie opony będą miały
same A. Tyle że coś za coś - będą gorsze od obecnie produkowanych.