Jurand wrote:

> A wystarczy, że na bazie 4 bardzo dobrze znanych modeli tych samochodów,
> które wiem jak były eksploatowane i na dzień dzisiejszy każde z tych aut
> ma pod 400 tysięcy?

No raczej nie wystarczy...

> Ale my tu mówimy o normalnych silnikach, a nie wersjach "wziąłem i
> stuningowałem".

A jak je rozpoznasz? Remap 1,8T to zjawisko powszechne. Po za tym to
jeden z silników, który zadowoli dużą grupę kierowców począwszy od tych
jeżdżących spokojnie, a skończywszy na tych, którzy lubią jazdę
dynamiczną, bo przecież te 180 KM po samym remapie to już całkiem sporo.
Dlatego tak naprawdę nie można powiedzieć NIC o stanie danego silnika bez
dokładnych oględzin. Twoje 4 mogły być w super stanie, a inne 8 to mogą
być trupy.

> Bo rozmowa o trwałości silników po tuningu mechanicznycm
> czy też elektronicznym w ogóle nie da się ująć w żadne sensowne ramy.

A to niby dlaczego? Chyba jednak Twoje doświadczenie w temacie trwałości
silników jest bardzo ograniczony...


--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g