W dniu 2010-08-24 08:05, Radarro pisze:
> Tomasz Pyra<h...@s...spam.spam> napisał(a):
>
>> Takie uszczelki smaruje się olejem silnikowym przy dokręcaniu, a dokręca
>> się z reguły dość lekko. Dokładny moment będzie podany w książce.
>> W internecie widzę 22Nm, a to jest dość lekko. Ważny żeby tu nie
>> przesadzić, bo potem uszczelki pękają.
>>
>> Jeżeli tam masz pokrywkę filtra skręcaną (na zasadzie podobnej jak
>> przykręca się miskę olejową), to w ogóle uszczelkę można zrobić w
>> całości z silikonu odpornego na olej.
>
> Hmm, no własnie nie chodzi mi o filtr oleju i jego pokrywkę, ale o cały moduł
> (obudowe filtra) olejowy dokrecany do bloku silnika. Wyglada to tak:
> http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE51&m
ospid=47460&btnr=11_1288&hg=11&fg=30
> uszczelka to numer 8.
>
> Pytanie ponawiam - smarować to czyms dodatkowo?
> przejrzalem 2 serwisowki i nie wiem jakim momentem to potraktować też - wydeje
> mi sie ze nie wiecej niz 20Nm, bo blok aluminiowy...

Mozesz przesmarowac delikatnie czarnym silikonem do uszczelniania misek
olejowych itp. (tylko nie za duzo, zeby nie powlazilo przy dociskaniu w
kanaly olejowe).
Czerwonego nie uzywaj bo sie srednio sprawdza.


--
Karolek