On Tue, 15 Oct 2024 20:50:06 +0200, Pixel®🇵🇱 wrote:
> W dniu 15.10.2024 o 20:40, J.F pisze:
> [ciach brednie]
>
>>> się SKUP, bardzo się SKUP...UWAGA:
>>> BEZ DOTYKANIA NOGĄ PEDAŁU GAZU. Sądzisz, że wyższe obroty silnika i
>>> otwarcie przepustnicy powoduje mniejsze spalanie?
>>>
>>> Pisałem wcześniej że nie dotykam pedału. Mniej się NIE DA podawać paliwa
>>> do silnika.
>>
>> Żeby utrzymac nawet te jałowe obroty na 5 biegu, to komputer musi
>> uchylic przepustnicę.
>
> To uchyla ją mniej czy bardziej od duszenia nogą? Może jest tak, że
> uchyla ją MOŻLIWIE jak najmniej?

uchyla ją jak najmniej, byle utrzymać 850rpm.

> Ciągle do ciebie nie dociera, że karmiąc silnik najmniejszą dawką
> paliwa, jaka jest moĹźliwa, silnik zuĹźywa NAJMNIEJ tego paliwa.

ee tam.
U mnie w dieselku jest jakos tak:
-na luzie silnik spala ok 0.8-0.9 l/h
-na I biegu bez gazu spala wedle "komputera ok 1.0 l/h. Za wolno,
więc podaje na godzinę. Auto jedzie wtedy ok 7km/h, to sobie spalanie
na 100km policz sam.

-na II biegu przełacza się juz na L/100km ... i wychodzi cos
kilkanascie tych litrĂłw.

więc tak nie zawsze opłaca się "możliwie najmniej".

Owszem - oszczędniej na 3 biegu bez gazu niz na 2 z gazem.
Na 4 pewnie jeszcze bardziej oszczędnie.

Przy bardziej rozsądnych prędkościach i obrotach ... IMO, nie ma az
tak wielkiej różnicy, ale to trudno zmierzyć, bo wskazania skaczą,
a przeszkody na drodze rosną ...


J.