On Sat, 4 Dec 2010 08:36:59 -0600, Pszemol wrote:
>Takie systemy elektroniczne nie służą do oszukiwania fizyki tylko do
>szybszej reakcji na zmianę przyczepności pod kołami - szybszą niż
>człowiek, najlepszy nawet kierowca, jest w stanie zauważyć...

No i mozliwosci maja wieksze, bo kierowca nie zahamuje np tylko lewego
przedniego kola.

>Pomagają ale cudów nie ma - jak masz niedociążone koła napędowe
>to będziesz się pod górkę ślizgał bardziej niż FWD - nie ma cudów, bo
>właśnie fizyki nie oszukasz.

No, i tu mozna by polemizowac czy lepszy pojazd ktory ma 60% nacisku
na przednia napedzana os na plaskim, czy taki co ma 50% na tylna
napedzana, ale z ASR/TC.

>FWD łatwiej się prowadzi w zimie, kropka!

Sie zgodze. Przecietnemu kierwcy latwiej.

J.