On Sun, 5 Dec 2010 17:50:18 +0100, Adam Płaszczyca wrote:
>Dnia Sun, 05 Dec 2010 13:05:42 +0100, J.F. napisał(a):
>>>Różnica jest taka, że w RWD moge na skrzyżowaniu przy skręcie ruszyć i co
>>>najwyżej odpuścić i przykontrować, jesli tyłek odjedzie, a w FWD
>>>taś-taś-taś, bo jak przegnę, to wylatuję przodem.
>>
>> Reczny jeszcze masz.
>
>I do poślizgu kół przednich dodać jeszcze poślizg tyłu?

Glupia sprawa, ale na skrzyzowaniu to akurat pomaga.

>> Nawiasem mowiac to w scierce tez musialem uzywac.
>W RWD ręcznego? Do czego?

Do tego samego. Jakos tak depniecie gazu dawalo rozne wyniki.

Ot taki test: jedziemy sobie sierra w kolko po sniegu, w pewnym
momencie wciskamy gaz i co sie stanie ?


J.