2010-10-06 13:30:48 Artur 'futrzak' Maśląg

> W dniu 2010-10-06 13:15, Myjk pisze:
> (...)
> > Kto w takim razie ma brać odpowiedzialność
> > za ew. błędy kierowcy? Święta Teresa?
> Możesz się nad tym zastanowić.

Ja nie muszę, ja to wiem i napisałem powyżej.
To Ty masz problem, zatem odpowiedz z łaski swojej,
kto Twoim zdaniem ma brać odpowiedzialność za błędy
kierowcy popełnione podczas rajdu.

> > > > Tak, zmienia. hint Art. 65.
> > > Nic nie zmienia - tory uliczne składają się nie tylko
> > > z tuneli, barier itd. Nie raz już się zdarzały sytuacje,
> > > że pojazdy lądowały dalej niż pasowałoby Ci do definicji.
> > Nie wywijaj kota ogonem. Pisałeś o uszkodzeniu tunelu.
> Zastanawiałem się, czy wpadniesz na to, że nie tylko bariery
> należące do organizatora wyścigu znajdują się na takich
> trasach. Jako przykład dostałeś tunel, ten Ci jeszcze pasował
> do teorii,

Aha, czyli jakby podłożyłeś się z przykładem.
Nie moja wina, że lubisz sobie w stopę strzelać.
Przyjemnie?

> ale jak pociągnąłem temat dalej, to już jest
> niewygodnie, ponieważ tunel był dobry
> i do definicji pasował.

Chcesz ciągnąć, to opisz konkretną sytuację.
Na ogólnikach daleko nie zajedziemy, co zresztą
pokazuje niniejsza dyskusja z Tobą.

> > Tunel należy do pasa drogowego, więc za jego
> > zniszczenia odpowiada organizator imprezy.
> A jak odbije się od tej ściany i wyląduje w publice to
> już będzie odpowiadał za ten wypadek i pokrywał koszty
> ze swojego ubezpieczenia?

Znowu na ogólnikach, zatem w uproszczeniu. Jeśli kierowca
popełni błąd, to prawdopodobnie będzie za zniszczenia
odpowiadał ze swojego ubezpieczenia (o ile regulamin
wyścigu nie stanowił inaczej).

Tylko mi tu nie snuj znowu farmazonów o torach ulicznych
pod F1, bo jak już pisałem, to kompletnie inna bajka...

--
Pozdor Myjk