Użytkownik "R2r" <b...@m...net.pl> napisał w wiadomości
news:4d4b1863$0$2445$65785112@news.neostrada.pl...
>> Masz rację, że drogę z pierwszeństwem wyznaczają przede wszystkim znaki
>> A-7 i B-20. Wytłumacz mi w takim razie jedno: jakim cudem droga z
>> pierwszeństwem (wyznaczona tymi znakami) może się nagle kończyć i
>> kolejne skrzyżowanie jest równorzędne?
> Pytasz poważnie?

Oczywiście, że tak.


> Bo naprawdę nie mam ochoty na przedłużanie niepotrzebnej dyskusji,

A czy ja Cię do czegoś zmuszam? Co post to piszesz, że nie masz ochoty, a
mimo to dyskutujesz. Jeśli się nie zgadzasz z moim zdaniem, to już Twój
problem.


> a odpowiedź tkwi w tym z czym powyżej raczyłeś się zgodzić:
> Dojeżdżasz do skrzyżowania, gdzie na drodze poprzecznej do Twojej są
> ustawione znaki A-7. Zatem jest to droga podporządkowana, a Ty jedziesz
> drogą z pierwszeństwem, tak? No to jedziesz dalej i dojeżdżasz do
> kolejnego skrzyżowania i znów na prostopadłej są znaki A-7. Zatem znów
> jest to droga podporządkowana a Twoja jest z pierwszeństwem, prawda? No to
> jedziesz dalej i dojeżdżasz do trzeciego skrzyżowania ale tu żadnych
> znaków nie ma. Co jest? Skrzyżowanie dróg równorzędnych. Zatem Twoja droga
> mimo braku znaków straciła w tym miejscu status drogi z pierwszeństwem.
> Obecnie najczęściej w takiej sytuacji stawia się miłosiernie znaki D-1 na
> początku i D-2 (a nawet czasem A-5) na końcu takiego odcinka z
> pierwszeństwem, ale nie zawsze tak jest a dawniej wręcz częściej tak nie
> było.

Jeśli tak nie jest, to dzwonisz (idziesz) do zarządcy drogi i zgłaszasz mu,
że oznakowanie nie jest zgodne z rozporządzeniem. A zarządca to poprawia
(albo i nie). A przypadku kolizji i występowania błędnego, niekompletnego
oznakowania, uderzasz do zarządcy drogi i prosisz o pieniążki na naprawę
auta.