Użytkownik "R2r" <b...@m...net.pl> napisał w wiadomości
news:4d4b0cd2$0$2489$65785112@news.neostrada.pl...
>> [...]uznanie pojęcia "droga z pierwszeństwem" i
>> "droga podporządkowana" jak pojęć potocznych i w pewien sposób umownych
>> nie mających nawet swoich definicji w ustawie ani rozporządzeniach, [...]
> Sprostowanie. Definicja jest w rozporządzeniu o sygnałach i znakach, w
> rozdziale 1.:

Świetnie, a jednak sięgnąłeś do stosownego rozporządzenia. Cieszę się.


> 2. Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o:
> 1) drodze z pierwszeństwem - rozumie się przez to drogę oznakowaną jako
> droga z pierwszeństwem,
> na której kierujący zbliżający się do skrzyżowania ma pierwszeństwo w
> stosunku do kierujących
> zbliżających się do skrzyżowania drogą oznakowaną jako podporządkowana;
> 2) drodze podporządkowanej - rozumie się przez to drogę oznakowaną jako
> droga podporządkowana,
> na której kierujący zbliżający się do skrzyżowania jest obowiązany ustąpić
> pierwszeństwa kierującym
> zbliżającym się do skrzyżowania drogą oznakowaną jako droga z
> pierwszeństwem;
>
> Niestety definicja jest nieco kulawa, gdyż znaków "droga podporządkowana"
> i "koniec drogi podporządkowanej" nie ma w przeciwieństwie do "droga z
> pierwszeństwem" i "koniec drogi z pierwszeństwem".

Nie ma takiej potrzeby, te znaki odnoszą się do konkretnego skrzyżowania. I
muszą na każdym z nich występować.


> Wiadomo, że konieczność ustąpienia pierwszeństwa jest ustalana znakami A-7
> i B-20, więc jeśli te znaki występują przed skrzyżowaniem to czynią drogę
> drogą podporządkowaną i przez to automatycznie druga droga staje się drogą
> z pierwszeństwem. Mało tego zwykle poza ternem zabudowanym zbliżanie się
> do drogi podporządkowanej jest oznakowane znakiem ostrzegawczym A-6 i
> wtedy znaków D-1 raczej nie stosuje się a więc i takie oznakowanie
> wystarczy do oznakowania drogi podporządkowanej i drogi z pierwszeństwem.
> Konkluzja jest taka, że tak naprawdę wystarczy A-7 lub B-20 na
> podporządkowanej aby ustalić reguły pierwszeństwa na skrzyżowaniu oraz
> wyznaczy tym samym drogę z pierwszeństwem i drogę podporządkowaną.

Tak, ponieważ D-1, A-6 nie stawia się przed każdym skrzyżowaniem.


> Owszem, lepiej jest gdy na tej z pierwszeństwem znajduje się D-1 lub A-6
> (tendencja jest chyba taka, że jednak się ustawia D-1 przed większością
> skrzyżowań na obszarze zabudowanym a A-6 poza), ale gdy go nie ma też nie
> ma problemu z określeniem, która droga jest podporządkowaną, jednak wymaga
> to podwyższonej ostrożności również ze strony jadącego po drodze z
> pierwszeństwem.

Skoro kilka skrzyżowań wcześniej miałem D-1 a potem już D-1 nie ma (ani
znaku odwołującego drogę z pierwszeństwem), to wciąż jadę drogą z
pierwszeństwem. Nie ma potrzeby zwalniać, zatrzymywać się i gapić na znaki,
które są nie dla mnie. Oczywiście zachować ostrożność trzeba. Zawsze!


> Resztę o traktowaniu D-1 "tylko" jako znaku informacyjnego a A-7 i B-20
> jako tych faktycznie ustalających pierwszeństwo i nakładających obowiązek
> ustąpienia podtrzymuję.

Generalnie napisałeś teraz bardzo sensowny post, z którym nie mogę się nie
zgodzić. Poczytaj jeszcze rozporządzenie, szczególnie w kwestii "samoistnego
przeobrażania się drogi z pierwszeństwem w drogę bez pierwszeństwa". No i
pogadaj potem z kolegą :) Weź rozporządzenie na tą rozmowę! :)