On 05.06.2016 21:54, Slavekk wrote:

>> Się tak zastanawiam, przecież po ponownym rozruchu jakaś ilość energii z
>> akumulatora ucieka i trzeba ją uzupełnić alternatorem, który to
>> obciążony większym prądem stanowi większe obciążenie dla silnika, więc
>> ten silnik musi spalić więcej paliwa.
>
> Mylisz moc z energią - polecam wikipedię...

Nic nie myli - energię trzeba skąś wziąć - i bilans musi sie zerować.
Jeśli rzeczywiście masz kondensator ładowany z odzyskiwania z hamowania,
to ok - trzeba tylko policzyć ile energii kosztuje dołożenie
kondensatora, prądnicy do tego i całej reszty i czy się zamyka
energetycznie. I wogóle czy rzeczywiście tak właśnie to jest rozwiązane
- bo wcale nie jestem o tym przekonany.

> Moc rozrusznika jest spora, ale że działa przez pojedyncze sekundy to
> rozładowanie akumulatora jest niezauważalne.

Zauważalne, czy nie (a jest - sprawdź ile razy możesz odpalić i zgaśić
samochód zanim ci akumulator padnie - wynik będzie prawie na pewno
dwucyfrowy), ta energia nie bierze się z powietrza (znaczy powietrze też
jest potrzebne, a konkretnie tlen;).

Shrek.