W dniu 2016-06-05 o 21:49, Slavekk pisze:

>>>>>> Choćby po to, że są uzasadnione wątpliwości, czy plusy z tego
>>>>>> systemu są
>>>>>> dodatnie czy ujemne;)
>>>>>
>>>>> Uzasadnione?
>>>>> Czym?
>>>>> Głębokim brakiem znajomości tematu? ;)
>>>>
>>>> Chociażby. A raczej nazwałbym to brakiem głebokiej znajomosci tematu;)
>>>> Taką przeciętną:P
>>>>
>>>> Generalnie wiadomo, że włączanie i wyłaczanie w kółko silnika mu
>>>> warunków pracy nie poprawia
>>>
>>> ... ale i nie pogarsza, bo i tak silnik jest rozgrzany.
>>> S&S działa na rozgrzanym silniku. Wcześniej się po prostu nie włącza.
>>
>> Pogarsza. Pogarsza też ogrzewanie pracujące na płynie z chłodnicy.
>
> W tym zakresie temperatur - nie ma żadnego znaczenia.
> Zauważ że nic temperatury OLEJU nie obniża.

A widziałeś gdzieś ogrzewanie na olej pompowany przez nagrzewnicę ?
Więc nie zmieniaj tematu. Wim że jest akurat lato i ciepło bez
ogrzewania, ale jak zrobi się +5 lub mniej to różnica będzie
odczuwalna.

>>>> - nawet jak akumulator i rozrusznik do tego
>>>> przystosowany, to i tak będzie działał krócej.
>>>
>>> Nieprawda.
>>> Poza tym niekoniecznie rozruch odbywa się z akumulatora.
>>> No i "rozrusznik" niekoniecznie jest rozrusznikiem...
>>
>> To z czego jest brana moc do zakręcenia silnikiem przez
>> ten nie rozrusznik ?
>
> Np. z kondensat6ora naładowanego energią odzyskaną przy hamowaniu.
> Tak mam w C4

Pogadaj z jakimś elektronikiem na temat wielkości zmagazynowanej
energii w kondensatorze.

>> Bo chyba nie piszesz o czołgu
>> i odpalaniu ze zbiornika ciśnieniowego.
>>
>>>> Wiadomo też, że szybciej ruszę jak mam włączony silnik, niż jak dopiero
>>>> będzie odpalany.
>>>
>>> Nieprawda.
>>> Zanim przeniesiesz nogę z hamulca na gaz (w automacie) lub zanim
>>> wrzucisz bieg (po naciśnięciu sprzęgła - w manualu) silnik już pracuje
>>
>> Sprawdzałem i opóźnienie było. Ale podaj markę i model gdzie
>> nie ma, trafi się okazja to sprawdzę.
>
> Citroen C4 eHDI (automat, albo jak wolą puryści - zrobotyzowany manual)
> Skoda Octavia III 150kM diesel (manual)
> Tych używam na codzień.
> Żadnych opóźnień.

Dzięki sprawdzę.

>>>> Wiadomo też, że zużyje trochę mniej paliwa - czy się
>>>> opłaca - nie jest to już takie oczywiste. Ale skoro jesteś pewny, że
>>>> się
>>>> opłaca to używaj - przecież nikt ci nie broni.
>>>
>>> Oszczędności są spore nawet wyłączając silnik, który nie ma S&S -
>>> sprawdziłem, że wyłączając w mieście, nawet nie na każdym skrzyżowaniu,
>>> tylko na tych gdzie zmiana świateł trwa długo - wychodzi ponad 10%.
>>>
>> Tyle że jest to metoda oszczędnościowa szoferaka który jeździ cudzym
>> samochodem. W swoim przeważnie warto spalić te pół litra więcej
>> a mniej zużyć silnik.
>
> 1. To był eksperyment
> 2. Samochód był mój
> 3. Uzasadnij, że silnik się bardziej zużywa jak się go wyłaczy na 1,5
> minuty.
>
W przykładowej skodzie z dizlem jeździsz w chłodne pory roku na
niedogrzanym silniku. I tylko nie napisz że mam uzasadnić że to
negatywnie wpływa na silnik.
Odpalanie co chwila też żywotności silnika nie zwiększy a zmniejszy.
A najfajniej to już mają szczęsliwcy z dobrze oturbionymi silnikami
gdzie zielona procedura ma wszystko w dupie i zatrzymuje gorącą
turbinę bo oszczędza paliwo. :-)


Pozdrawiam