W dniu 25.11.2020 o 10:20, T. pisze:
> W dniu 2020-11-24 o 22:59, Budzik pisze:
>> Użytkownik Pawel "O'Pajak" o...@g...pl ...
>>
>>> Skoro kierowcy masowo łamią ograniczenia predkości na autostradach
>>> i eSkach i nic złego się nie dzieje, to wniosek jest raczej
>>> oczywisty - te ograniczenia są bez sensu. Jakie powinny być? Nie
>>> wiem, ale z pewnością obecne są dostosowane do Warszaw, Syrenek i
>>> Trabantów, a nie do współczesnych samochodów.
>>
>> Ja sie oczywiście zgadzxam ze wiele ograniczen jest bez sensu ale co do
>> zasady to ograniczenia sa dokładnie stawiane dla warszaw
>> (niedowidzacych dziadków), syrenek (nieogarniete blądynki smartfonowe)
>> i Trabantów (ogolne nieogary bez refleksu)
>>
>> Doswiadczony kierowca wie ze co drugi uczestnik ruchu moze byc tego
>> typu i nie chce zeby oni mogli jezdzic szybciej.
>>
>
> Ograniczeń nie stawiają idioci. Możesz nie wiedzieć, że np. za chwilę
> zmieni się przyczepność asfaltu albo za wzniesieniem tworzą się korki i
> jak nie zwolnisz to możesz mieć dzwon z ostatnim stojącym. A trudno
> uszczegóławiać ograniczenia - stosuje się zatem wersję bezpieczniejszą
> (np. ograniczenie jest na stałe, choć de facto zagrożenie występuje w
> określonych porach dnia lub po deszczu).
> Tu jest trochę przypadków z tylko jednego miejsca:
>
> https://www.youtube.com/watch?v=KJH-Lo206vc
>
> A takich jest więcej...

Do tego są znaki ostrzegawcze a nie ograniczenia. Do informowania o
trudności trasy 3 kolory wystarczą.