W dniu 2014-12-12 o 20:29, RoMan Mandziejewicz pisze:

> A Ty nie widziałeś? Mówi Ci coś hasło LEM?
> http://www.europowercomponents.com/media/uploads/la1
00-p.pdf
Jasne, jasne. Takie coś ma każdy w garażu i sobie zmierzy. To raz.
Buniek wyraźnie pisze "Do prądu stałego tez pewnie są, ja widziałem
zastosowania do zmiennego." Czyli nie wie, ale odpowiada. To dwa. Pewnie
miał na myśli bocznik.
Dokładność tego ustrojstwa LEM na 100 A (myślisz, że rozrusznikowi tyle
wystarczy?) 0,45% daje błąd pomiaru 0,45A czyli o dwa rzędy wielkości za
dużo, żeby określić, czy i gdzie "prąd ucieka". To trzy.
Co do zasady: jak chcemy zmierzyć co "pożera" prąd to raczej chodzi o
"pożeranie" na postoju, jak silnik nie pracuje. Tutaj żadne LEMy ani
przekładniki potrzebne nie są. Podłącza się amperomierz do masy i do
bieguna akumulatora (przy założonej klemie). Potem klemę się zdejmuje i
amperomierz zaczyna mierzyć. Pozostaje problem, jak wytropić "pożeracza".
Jacek