-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.P
OSTED!not-for-mail
From: Shrek <...@w...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: pomiar spalania
Date: Mon, 12 Mar 2018 08:15:19 +0100
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 15
Message-ID: <p859e6$9na$1@node1.news.atman.pl>
References: <5aa4e850$0$31362$65785112@news.neostrada.pl>
<1...@4...net>
<p838k6$lm5$2@node2.news.atman.pl>
<4...@g...com>
<n...@4...net>
NNTP-Posting-Host: 83.142.196.21
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node1.news.atman.pl 1520838918 9962 83.142.196.21 (12 Mar 2018 07:15:18 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Mon, 12 Mar 2018 07:15:18 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:52.0) Gecko/20100101
Thunderbird/52.6.0
In-Reply-To: <n...@4...net>
Content-Language: pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2626437
[ ukryj nagłówki ]W dniu 11.03.2018 o 21:35, Tomasz Pyra pisze:
> Żeby osiągnąć deklarowane przez producenta przyspieszenie, trzeba sposób
> jazdy w 100% podporządkować przyspieszeniu i zrobić to w sprzyjających
> warunkach.
Tu zgoda - jak nie masz automatu i elektroniki, to coś tam trzeba wiedzieć.
> Żeby rozpędzić samochód do deklarowanej prędkości maksymalnej, trzeba swoją
> jazdę podporządkować w pełni rozwinięciu maksymalnej prędkości.
Ale tu? Bez nadbiegu i pedał w podłogę.
Shrek
Następne wpisy z tego wątku
- 12.03.18 08:15 Tomasz Pyra
- 12.03.18 08:23 Tomasz Pyra
- 12.03.18 08:37 Mirek Ptak
- 12.03.18 08:10 r...@k...pl
- 12.03.18 08:10 r...@k...pl
- 12.03.18 09:38 Shrek
- 12.03.18 10:15 tck
- 12.03.18 10:18 tck
- 12.03.18 11:02 WS
- 12.03.18 11:11 J.F.
- 12.03.18 15:25 kloi
- 12.03.18 15:29 J.F.
- 12.03.18 16:55 Cavallino
- 12.03.18 16:56 Cavallino
- 12.03.18 16:59 Cavallino
Najnowsze wątki z tej grupy
- Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- Toyota dba o Niemców.
- Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- elektryczny pozar
- #Motodziennik test - Jaecoo E5 - słabe auto, słaby elektryk. A ZIMĄ NAWET BARDZO
- Prątki to zawalidrogi
- STREFA CZYSTEGO TRANSPORTU. O tym nie mówią nam WŁADZE
- Elektryk a otwieranie drzwi :-)
- Polska Grupa Zbrojeniowa (85% udziałów) Likwiduje Stomil-Poznań - Zakład Działał Od 1928r.
- Auta spalinowe tylko dla zarządu. Tak UE ratuje spalinową motoryzację
- Dziki trener ZIELONY ŁAD W KRAKOWIE: WIELKI PRZEKRĘT CZY RATUNEK?
- EKOFASZYŚCI DO NAUKI Chiny odpaliły reaktor na tor. Zachód przespał ten moment? - AstroSzort
- Ładowanie w 13 minut
- Umiejętność tankowania na egzaminie z prawa jazdy
- Ślad węglowy
Najnowsze wątki
- 2026-01-17 Piaseczno cd 2
- 2026-01-17 Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- 2026-01-17 Toyota dba o Niemców.
- 2026-01-17 Wrocław => Junior Konsultant wdrożeniowy ERP <=
- 2026-01-17 Zlacze w mikrofonie z lat 80-tych
- 2026-01-17 Warszawa => Inżynier Systemów i Sieci <=
- 2026-01-17 Czy Trenerzy AI już kogoś pozwali za "zatrute ciastka"?
- 2026-01-17 Poznań => Konsultant SAP HCM <=
- 2026-01-17 Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- 2026-01-17 Myślenice => Junior SAP CO Consultant <=
- 2026-01-17 Warszawa => Data Developer <=
- 2026-01-17 pozwy przeciwko OpenAI związane z samobójstwami
- 2026-01-16 I kolejny jebniety 2
- 2026-01-16 Ziobro decyzja o areszcie - Odroczenie 2: Uzasadnienie wniosku o wyłączenie sędziego
- 2026-01-16 Żywica żółknie od UV i wody :(
![Fakturzystka, fakturzysta [© sbiro77 - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/fakturzystka/Fakturzystka-fakturzysta-186500-50x33crop.jpg "Fakturzystka, fakturzysta [© sbiro77 - Fotolia.com]")
Fakturzystka, fakturzysta
