W dniu 2014-07-05 21:56, "Dariusz K. Ładziak" pisze:
> Użytkownik Tomasz Wójtowicz napisał:

>> Opory toczenia zależą przede wszystkim od ciśnienia w oponach, więc taki
>> autobus, którego opony pompuje się do 6,5 bara może być względnie
>> lżejszy w pchaniu od osobówki.
>
> opory toczenia zależą od ciśnienia w oponach i od nacisku na tę oponę. A
> także od średnicy opony... Większe ciśnienie w oponie ciężarówki nie
> powoduje że opory będą mniejsze jak osobówki - one tylko nie będą tyle
> razy większe ile razy ciężarówka od osobówki jest cięższa...
>
Dziękuję za elaborację. Właśnie to miałem na myśli pisząc "względnie
lżejszy".