W dniu 05.08.2023 o 12:01, nadir pisze:

>> W akumulatorze nie ma numerów egzemplarza, tylko numer serii.
>
> Jesteś pewien? W osprzęcie akumulatora jest kupa chipów, unikalny numer
> seryjny takiego chipu, to żadna nowość. Czy producent samochodu ma w
> swojej bazie danych przyporządkowane te numery do konkretnego VIN
> samochodu to nie wiem?

Sprawdź sobie czy ten unikalny chip ma unikalny numer czy jednak
tylko numer serii?
Jak ktoś napisał będzie wymóg takiej numeracji to producent się
dostosuje a skoro nie ma to po co przepłacać?

>> Na silnikach tez już nie ma numerów, są jeszcze na karoserii
>> ale w kilku miejscach.
>
> Nadal na skrzyniach biegów i silnikach wybija się numery seryjne, to co
> jest na naklejkach na karoserii, to są numery/kody podzespołów i
> wyposażenia.

Na silnikach już niekoniecznie. Teraz używa się określenia "kod silnika"
i nie identyfikuje on egzemplarza a tylko serię.

>> I jest to numer serii anie akumulatora.
>
> Jesteś pewien, że numer serii? Bo przy obecnie panującej modzie, na
> oznaczanie i śledzenie różnych rzeczy nie jest to ani dziwne, ani
> niewykonalne.

Ale jeszcze jest nieobowiązkowe, lada moment akumulatory faktycznie
będą miały indywidualny numer.

>> Na starach pojazdach może i jeszcze są, na nowych już nie.
>
> Nowe jak najbardziej mają, najczęściej jest to w pobliżu połączenia
> skrzyni biegów i silnika, i oba podzespoły mają swoje numery seryjne.

Seryjne a to nie numer indywidualny.

>> Bo skoro nie trzeba to po co dopłacać?
>
> Już pomijając, że przy koszcie całej skrzyni czy silnika, wybicie na nim
> numeru seryjnego to są grosze, to i tak klient za to płaci.

Numer seryjny walisz jedną i tą samą puncą, numer indywidualny już
nie i to generuje koszty.


Pozdrawiam