Artur Maśląg pisze:
> Bartosz 'Seco' Suchecki pisze:
> (...)
>> Wspomniana ul. Pileckiego, (3 pasy w 1 stronę rozdzielone pasem
>> zieleni i płotem), skrzyżowanie z ul. Herbsta w DC to kuriozum.
>
> Jakie to kuriozum? Kto każe na na takiej trasie zapierniczać 100km/h?
> I tam się zatrzymasz na najbliższych światłach...

Kuriozum jest postawienie fotoradaru za skrzyżowaniem, na sam koniec,
już po zrobieniu świateł i pasów - czyli po zadbaniu o bezpieczeństwo.
Jakby jeszcze stał tuż przed skrzyżowaniem, aby dodatkowo wyhamować
szalonych. A stoi za skrzyżowaniem, wspomnianie 3 pasy w jedną stronę,
pas zieleni i płot.

>
>> Liczy sie tylko niezbyt ruchliwy wyjazd z Herbsta.
>
> Niezbyt ruchliwy? Co Ty nie powiesz? Zerknij sobie na kolejkę czekającą
> na czerwonym świetle.

Zazwyczaj widuje tam kilka samochodów. Nie bywa tam korek na 15
samochodów i 3 zmiany światel.

>
>> Przez co najmniej 30 lat nie było tam żadnego ograniczenia, wolno było
>> tyle, co po mieście.
>
> 50km/h. Ile tam jeżdżą (jeździli) kierowcy to przez grzeczność nie
> wspomnę - szczególnie ci jadący od Puławskiej.

No faktycznie bywali tam zapierdalacze, racja.

>
>> Dopiero niedawno zrobiono tam światła, pasy, postawiono płot na pasie
>> zieleni. Płot się ciągnie aż do skrzyżowania z Puławską. W połowie
>> odcinka Herbsta-Piławska były pasy, ale je zlikwidowano. Tak więc
>> zadbano o bezpieczeństwo.
>
> Tak, po wielu wypadkach + zdjęciu kilku pieszych z pasów.

Zazwyczaj niestety trzeba kilku ofiar...

>
>> Dla zwiększenia "bezpieczeństwa" zrobiono ograniczenie do 40 i
>> fotoradar za skrzyżowaniem.
>
> Wiesz, aż sprawdzę te 40 (nie zauważyłem, ale skoro jest, to powinienem
> mieć z 5 fotek tygodniowo).

40 jest przed skrzyżowaniem. Za może być normalnie 50.

>
>> I to już lekka przesada i chyba chęć tłuczenia kasy na jadących 60.
>
> Jaka przesada?
>

Głównie mi chodzi o ten fotoradar za skrzyżowaniem, gdzie są 3 pasy i
plot. A na takiej al. KEN na odcinku Bartoka-Herbsta fotoradar nie stoi.
A tam jak wiesz jest bardzo duży ruch, wiele wyjazdów z osiedli, masa
dzieci i ludzi na trasie dom-park-szkoła itd.

Porównaj jechanie 70 na Pileckiego za herbsta i 70 na KEN koło kościoła
na pasach bez świateł. Gdzie było by bardziej sensowne wyhamowywanie
piratów?

Pozdrawiam
Seco