W dniu 2011-07-15 23:47, Waldek Godel pisze:
> Dnia Fri, 15 Jul 2011 22:38:17 +0200, cation napisał(a):
>
> Aż się chce powiedziedzieć, że pieprzysz jak ci co dawali głupkowane
> odpowiedzi. A dobrą dostałeś - komputer BSI.
> W tym samochodzie są dwa komputery - ECU sterujący silnikiem i tzw. "moduł
> komfortu" sterujący wszystkim innym, nawet z klaksonem.
> Objawy pokazują, że komputer ewidentnie głupieje. Winny jest albo sam
> komputer albo jego przewody.
> Dosyć słynne początkowe problemy z modelami C5 (dosyć podobne w objawach
> zresztą) były spowodowane zamakaniem głównej wtyczki BSI. Był recall,
> serwisy założyły solidnego gumowego kondona na wtyczkę i się uspokoiło.
>
> Robota jest raczej dla elektryka, chyba, że wiesz o co biega. Początek jest
> prosty - wyjąć akumulator, DOKŁADNIE odczyścić klemy i zaciski akumulatora,
> przesmarować wazeliną techniczną, porządnie zacisnąć. Sprawdzić kabel
> masowy od akumulatora, dokręcić mocowanie do nadwozia, sprawdzić czy nie
> skorodowane. Później możesz sprawdzić wtyczkę BSI. W niektórych modelach
> jest mocowany dosyć nieszczęśliwie pod krawędzią maski, czasem może się tam
> dostać woda. Jak komputer albo kable są mokre, to masz odpowiedż. Choć
> Berlingo ma BSI chyba zintegrowane ze skrzynką bezpieczników, jeżeli dobrze
> pamiętam.
>
> Jak nie jest mokry, to odepnij wtyczkę, pryśnij jakimś kontakt-spray (WD40
> to NIE jest kontakt-spray ani nawet nigdy nie leżał w pobliżu) i dokładnie
> wciśnij spowrotem. Jak nie pomoże, to niestety do kogoś kto ma Lexię i zna
> się na rzeczy.
> W razie uszkodzenia BSI, kupisz używkę za 150-200 zł, tyle, że musisz
> wszystko zaprogramować Lexią i będziesz to tego potrzebować hasła z ASO,
> jeżeli go jeszcze nie masz na jakiejś kartce, to trzeba będzie podjechać i
> wygenerować. Zresztą osoba z Lexia powinna ci powiedzieć co i jak.
>

bardzo dziękuję za informacje, teraz wiem, gdzie szukać.

--
Mirek