KJ Siła Słów pisze:
> Sysek pisze:
>
>
>> U mnie YPVS nie ma znaczenia, jest odwrócony o 180 stopni.
>
> eee.. no nie bardzo rozumiem, masz odwrocony o 180 w stosunku do tego
> jak miales czy w stosunku do tego jak ma wersja niekastrowana ?
>
>
>> Wywalona jest zwężka w kolanku przed dyfuzorem.
>
> bo to chyba kastrat byl, jak mial taka zwezke ?
>
>> Potem uparcie stawiam na wydech.
>
> Bardzo mozliwe - to trzeba dobrze przepalic zeby usunac syfy.
>
> KJ

Na szczęście moduł był bez blokady full open
wywaliłem zwężkę i przekręciłem YPVS tak , że wcale nie zamyka wylotu z
cylindra, czyli o 180st.
Różnica Panie w kopie jest kolosalna, wprawdzie ja tym polatam
sporadycznie , bo to sprzęt syna, ale spoko leci ok 130km/h i rwie na
koło tylko furczy. Przed zabiegami chirurgicznymi vmax był ok 100-110 z
wiatrem na kółko tylko ze sprzęgła.

Co do tego tłumika to pamiętasz jak pisaliśmy jakiś czas temu , miałem
podobny objaw. Nagle jakby ktoś go wykastrował. Myślałem , że padł moduł
ale poszedł do niezłego elektryka on stwierdził , że OK. W między czasie
został wyczyszczony gaźnik, filtry , właśnie tam jest jeszcze taki
śmieszny filtr z siateczki w gaźniku przy wlocie paliwa , potrafi się
też często zabić. I dalej było to samo. W końcu w myśl zasady ,że
najprostsze rozwiązania są najskuteczniejsze został zdjęty tłumik ,
dyfuzor został na miejscu. I moto nabrało chęci do życia. Niestety
opukiwanie i przepalanie nic nie dały, trzeba było pruć.


--
Sysek