> urządzenie składa się ze sterowania (regulator analogowy) oraz silnika z
> tachometrem. Rozwiązanie komercyjne, działało długie lata bez problemowo.
> Całe ustrojstwo bardzo klasyczne: regulator liniowy na wiadrze
> 2N3055/MJE2955, cztery kwadranty. Silnik 300W DC, 48V max pracuje "na pół
> gwizdka" (max 35V), do tego przyczepiony jest tachometr, nominalnie
> 6V/1000rpm, 3000rpm max. Maksymalne obroty silnika to ok. 1800 rpm.
> Od pewnego czasu szlag trafiają półprzewodniki w sterowaniu, konkretnie
> uA741 i TL084, "siła" trzyma bez problemu. Po długotrwałym "macaniu w
> ciemności" zlokalizowałem problem z tachometrem. Otóż raz na jakiś czas
> (mniej więcej co 50-200 obrotów) pojawia się burza na wyjściu. I to doćś
> smakowita, bo impulsy na oscyloskopie mam powyżej 200V, jako że kabelek
> też sensownej długości (15m) mam na wyjściu drgania oscylujące gasnące
> przez ok. 10us, impulsy powyżej 100V trwają poniżej 1us, czas trwania
> jednego impulsu to 10-30 ns. Normalne chwyty techniczne w stylu
> kondensator, RC do masy, filtr RC pi nie dają rezultatu, RLC też nie.
> Wypróbowałem już różniste wartości C od 100pF do 0.5uF, R od 100 ohm do
> 10k i nic. Trochę się redukuje, ale za to uzyskuję piękne drgania o
> coprawda niższym napięciu, ale za to niższej częstotliwości. Sprzężenie
> zwrotne dostanie kurwicy jak to "zobaczy".
>
> Teraz zapytanie Lenina: co zrobić? Wymiana tachometru może załatwi sprawę,
> ale zanim dostaniemy pozwolenie na naprawę (1kEUR) to będzie Boże
> Narodzenie (którego roku, nie wiem). Jak na razie szukam więc rozwiązania
> w stylu "prowizorka, ale wytrzyma do wypłaty".

NTG -> pl.misc.poeci :-)
Napisz coś bardziej konkretnego. Co można zmierzyć? dlaczego podejrzewasz
tacho?
Tacho ma napięcie wyjściowe przemienne? jakieś szczotki po drodze?

Podobnie stara maszyna: lampy, wzmacniacz magnetyczny. upalała układ
ograniczenia sygnału sterującego. winna była prądnica - jej szczotki.

--
Desoft