LEPEK pisze:
(...)
> W Corolli kończą mi się przeguby (przegub?) i mam parę pytań dotyczących
> ich wymiany.

Przy jakim przebiegu (tak z ciekawości).

> Chciałbym kupić części w sieci i dać warsztatowi do wymiany. Jednak:
> 1)Jak ocenić, który (prawy, czy lewy) jest do wymiany? Czy do tego
> trzeba odkręcić opaskę mocującą manszetę, czy wystarczy jakoś poruszać
> kołem? U mnie stuka przy skręcie prawo.

Mam wrażenie, ze to słychać - przynajmniej ja słyszałem :) Nie ma co
rozbierać - skręcamy koła i gaz. Jak strzela to do wymiany.

> 2) Jak ocenić, czy do wymiany jest wewnętrzny, czy zewnętrzny?

Zewnętrzne charakterystycznie strzelają, a wewnętrzne nie wiem
- nigdy nie zanotowałem problemu. Jak masz uszkodzoną osłonę przegubu,
to ten jest pierwszym podejrzanym.

> 3) Czy przeguby wymienia się generalnie parami?

Nie. No, chyba, że strzelają oba :)

> 4) Jakie części są potrzebne: przegub, manszeta, opaski - coś jeszcze?

Jak kupujesz przegub, to wszystko jest w komplecie.

> 5) Jakie firmy polecacie? Ma być solidnie, ale nie koniecznie Loebro ;)

Nie mam pojęcia. Oddaję do warsztatu (nie ASO) i niech on się martwi.