Hello jacek,

Tuesday, December 6, 2016, 11:42:40 PM, you wrote:

> W dniu 2016-12-06 o 22:14, ToMasz pisze:
>> witam
>> padł mi rozrusznik. Xsara picasso, więc akumulator jest pod siedzeniem.
>> daleko od rozrusznika. Dwie zimy temu mierzyłem spadek napięcia pomiędzy
>> klemą + a zaciskiem na rozruszniku, i o ile pamiętam wyszło mi że
>> "siada" o ponad 1 wolt. Tak czy siak mam to rozkopane, więc może kabel
>> wymienić? Ale nie wiem jaki mam, jaki kupić. jak to rozpoznać? Kabel (z
>> ilzolacją) ma grubość mojego małego palca, baterii r6 i nie zmierzę
>> niczego suwmiarką bo auto stoi 12km odemnie. Czy można założyć że do
>> rozrusznika 2kW potrzebny jest kabel o przekroju takim a takim?
>> (dostępny w sklepie oczywiście)
> W/g mnie 1V/200A to coś dużo.
> Pytanie co mierzyłeś? Spadek od bolca akumulatora do śruby
> w rozruszniku czy tylko spadek od początku przewodu przy
> klemie do końca przed oczkiem.
> Rezystancja styków ma duże znaczenie szczególnie przy
> zaśniedziałych klemach daje to o sobie znać.
> Jeśli przewód ma zewnętrzną średnicę 12mm a izolację
> 1mm to wychodzi na 50mm2 i przy 5m długości
> wychodzi R = 0.002?.
> Powinno wyjść ok 0,5V na przewodzie ale to tylko
> gdybanie.

Myślę, że przekrój 50 mm? jest raczej mało prawdopodobny - księgowy
producenta samochodu dostałby zawału. Rezystancja 5 m? to dobry wynik
i nie ma się czego czepiać.

[...]

--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)