BartekK wrote:

> W dniu 2011-04-30 23:59, Waldemar Krzok pisze:
>> O ile znam te przetwornice, to potrzebują "twardego" zasilania do startu.
>> Spróbuj tak na próbę dać trochę większe kondensatory. Tak z 10x większe.
>> Jak akumulatory słabe, to mają za duży opór wewnętrzny.
> no ale 47 000 uF/16V to już dość spory rozmiar, nawet jakby składać z
> 10x 4700, nie mam jak tego wsadzić ani do obudowy latarki, ani do
> przetwornicy (która i tak już jest na zewnątrz latarki). Chyba że
> dorobię do przetwornicy nową obudowę, ale obecna w miarę hermetyczna i
> solidna, szkoda marnować wielki wkład chińskiej myśli technicznej ;)
>
> Sprawdziłem oscyloskpem - gdy przetwornica robi "chły chły chły" by
> wystartować a palnik błyska, w szpilkach napięcie mi spada do 7.5 - 8V.
> Podejrzewam bardzo duży pobór prądu, rzędu 15-20A, bo dodanie 4700uF nie
> zmienia tych spadków nawet o 0.2v

Szpile prądu mogą być nawet większe i to dużo. Gdzie masz tego kondziora?
Spróbuj jednak z baterią kondensatorów, jak nie zapali przy 47mF to
przetwornica jest do dupy zrobiona. Jak zapali, to zmierz oscyloskopem
przebieg prądu startowego. Wtedy dobierzesz kondziory. Może wystarczą
mniejsze, ale ich więcej?

Waldek
--
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.