Dnia Thu, 20 Aug 2009 21:58:31 +0000, Jaroslaw Rafa napisał(a):

> Z dosyc dobra dokladnoscia wychodzi mi zaleznosc liniowa - napiecie bez
> obciazenia wyrazone w woltach wynosi mniej wiecej 0.82*predkosc wyrazona
> w km/h. Czyli np. dla predkosci 40 km/h mamy napiecie okolo 32.8V; dla
> predkosci 50 km/h (ostatnio maksymalnie do tylu udalo mi sie rozpedzic z
> gorki jak jechalem z Krakowa do Myslenic ;)) bedzie 41V. Wprawdzie przy
> pomiarach nie udalo mi sie rozpedzic do takich predkosci (maksymalny
> pomiar mam dla 33 km/h) ale zaleznosc liniowa jest dosc dobra, wiec
> mysle ze mozna smialo ekstrapolowac...
> Oczywiscie to jest napiecie AC, czyli po wyprostowaniu i odfiltrowaniu
> kondensatorem bedzie razy pierwiastek z dwoch, zgadza sie?
Zalezy jak lezy. To co mowisz to napiecie dla sinusa bez obciazenia (piki
doladowuja tylko kondziory. Jak przebieg bardziej przypomina prostokat,
to po prostowaniu bedzie mniej (idealnie - tyle co napiecie skuteczne).
mierzyles RMS rozumiem?

> Troche to duzo jest... warto jakies zabezpieczenie wstawic? Jezeli tak
> to jakie?
Transil albo osobno zenerki. Tylko sprawdz jaka jest charakterystyka
pradowo-napieciowa, zeby moc zenerka wyznaczyc (jakbys mial dac transila,
pamietaj ze to ma byc moc ciagla).

> A co do tych diod Schottky'ego, to dalej nie wiem czy wstawic
> Schottky'ego czy zwykle - pisaliscie ze jezeli dynamo daje napiecie
> kilkanascie V to roznica w spadku napiecia nie ma znaczenia; to
> oczywiste, tyle ze przy obciazeniu bedzie to zapewne mniej i tu jest
> pytanie czy ta roznica bedzie wtedy miec znaczenie. Napiecie znamionowe
> dynama jest 6V, wiec jezeli na wyjsciu mam miec 5V to zapasu zbyt wiele
> nie ma...
Schottky nie lubia przepiec, bardzo nie lubia :) musisz dac z pewnym
zapasem napiecia ponad ogranicznik zenerowski.

--
Jaroslaw "jaros" Berezowski