On Tue, 24 Apr 2012 00:42:54 +0200, megrims wrote:


>> Stare Citroeny po awarii tego ich zawieszenia potrafiły osiąść zupełnie
>> podwoziem na asfalcie.
>
> Tu jak już to opona będzie tarła o nadkole i kawałek błotnika.

Nadkole to się poiwinno natychmiast wyrwać (pewnie plastik).
Gorzej z błotnikiem (bo przetnie oponę), ale w sumie błotnik nie powinien
ocierać nigdy o oponę - bo mógłby to robić na dziurach.
Jak tam jest wielowahacz, to może być tak że koło chowając się w nadkolu,
przesuwa się też do wewnątrz i jakoś się mieści w błotniku.

A tak w ogóle to coś się Ciebie te samochody nie trzymają.
Ty kupujesz jakieś poniemieckie "okazje", byle rok-dwa pojeździło, czy to w
salonowych nówkach takie cuda się dzieją?