W dniu 2010-01-11 20:59, daro pisze:
>
>>> Z moich obserwacji wynika e "wy czenie ESP" najcz ciej powoduje
>>> zatrzymanie samochodu w kopnym niegu.
>> ?
>> Przecież ESP to jest bardzo prosty system który hamuje tylne koła gdy
>> zaistnieją warunki wskazujące że tył ma zamiar przód wyprzedzić.
>
> Specjalnie napisałem w cudzysłowie dlatego że w Audi przyciskiem ESP
> wyłącza się ESP oraz w części kontrolę trakcji - stąd można zerwać
> przyczepność kół przy ruszaniu.
I czasem jest to po prostu konieczne. W sobotę teraz wyciągałem moją
żonę z śniegu na parkingu. Omega, automat (co zresztą nic nie
zmieniało), kontrola trakcji ciągle miga, koła się pomału kręcą w
miejscu, tak samo do przodu jak i do tyłu.
Wsiadłem, wyłączyłem kontrolę ESP, zablokowałem na "2", rura - wykopało
dziurę aż do asfaltu, wtedy do tyłu trochę, jeszcze raz to samo do
przodu, i ruszyło bez problemu. Doły miały tak z 5cm głębokości.

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173