Dnia 11.01.2010 kor <k...@n...pl> napisał/a:
>
> Użytkownik "BartekK" napisał w wiadomości
>> Wsiadłem, wyłączyłem kontrolę ESP, zablokowałem na "2", rura - wykopało
>
>
> No wlasnie dzisiaj mialem dokladnie taka sama sytuacje, dlatego pytanie. Jak
> powinno sie jezdzic, rozumiem ze to jest zalezne od sytuacji , ale moze sa
> jakies glowne zasady pomagajace wyjechac z kopnego sniegu, pierwsza uwaga to
> wyprostowane kola, a jak jest z moca??

Czemu wyprostowane? Jak czujesz że przestaje ciągnąć to lekkie ruchy lewo-prawo,
poszukać trakcji, jak złapiesz to ją trzymasz, auto idzie, nic nie zmieniasz.
But w podłogę i dokopanie się 'do twardego' jest ok, pod warunkiem że głębokość
kopania < prześwit, bo inaczej wisisz na brzuchu.
Ogólnie jak czujesz że przestaje ciągnąć i nie idzie, to odpuść, zmień kierunek
(przód-tył), rozbujanie auta R-D też jest ok, nawet podskawianie kierowcy i
pasażera daje chwilowe odciążenia i docisk - pozwala złapać kilka cm, a to może
uratować dupę.

--
*** rozanski.at.sergiusz.dot.com sq3bkn ***
*** http://www.4x4.kalisz.pl ***
$ You have new spam in /home/serek/maildir/