kli pisze:
> http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE&feature=r
elated
>
> czesc.
> do znawcow zapytanie - nie wiecie dlaczego to nowe a8 dalo ciala w tym tescie?
> uszkodzony torsen? wylaczony esp? koniecznosc czesciowego dotkniecia hamulca
> podczas testu - czego nie zrobiono?
> a moze po prostu xd jest lepszy?

Ale lepszy do czego?
Do zjeżdżania z takich rolek z pewnością - doskonały do tej sztuczki
będzie każdy haldex.

I tak jak piszesz - mając Torsena wystarczy lekko przycisnąć hamulec
żeby samochód pojechał.

> wg zrodel, w tym wiki, torsen powinien pasc tylko w stuacji gdy jedno przednie i
> oba tylne kola calkowicie straca przyczepnosc...

Torsen potrafi przenieść kilkukrotnie większy moment na jedną stronę
dyferencjału niż na drugą.

Jeżeli jedno koło wisi w powietrzu to takie koło nie stawia oporu, a
zero nawet razy sześć to nadal zero.

Przewaga napędów stałych i mechanicznych blokad takich jak torsen czy
szpera jest taka że działają od razu i cały czas.
Napędy dołączane albo blokowane elektronicznie działają z jakimś tam
opóźnieniem i dopiero po wykryciu sytuacji której mają przeciwdziałać.