> Rozhartowany wałek i zębatka. Przewężenia drutu i zwiększona oporność.
> Zwiększona szczelina powietrzna obwodu magnetycznego. Przekłada się na
> mniejszą moc i małą żywotność.
> Kto coś doda?

Zdjęte kilka blaszek, więc obwód magnetyczny nie zamyka się na takiej
samej długości. Izolacja pewnie trzyma, ale daleko jej do oryginału z
nie maltretowanych uzwojeń. A co z izolacją samych płaskowników,
malowali je? No i zakładamy, że to kiedykolwiek było hartowane. :)
Tak czy siak, ja jestem pod wrażeniem zaradności.

Miłego.
Irek.N.