Re: remont silnika - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › remont silnika › Re: remont silnika

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.man.lodz.pl!newsfeed.pionier.net.p
l!3.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!news2.arglkargh.de!news.mixmin.net!newsr
eader4.netcologne.de!news.netcologne.de!peer02.ams1!peer.ams1.xlned.com!news.xl
ned.com!peer03.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!newsf
eed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!ne
ws.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Subject: Re: remont silnika
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <X...@1...0.0.1>
<smrj00$buu$1$Janusz@news.chmurka.net>
<619189ea$0$537$65785112@news.neostrada.pl>
<smuipp$hj8$1$Janusz@news.chmurka.net>
<61941254$0$516$65785112@news.neostrada.pl>
<X...@1...0.0.1> <sn2klb$psq$1@gioia.aioe.org>
<6194f826$0$519$65785112@news.neostrada.pl>
<7318099496$20211117135749@squadack.com>
<61957944$0$536$65785112@news.neostrada.pl>
<1751682321$20211117234422@squadack.com>
From: "Irek.N." <i...@t...jest>
Date: Wed, 17 Nov 2021 23:55:47 +0100
User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:78.0) Gecko/20100101
Thunderbird/78.7.1
MIME-Version: 1.0
In-Reply-To: <1751682321$20211117234422@squadack.com>
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Language: pl
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 16
Message-ID: <61958873$0$527$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 178.37.153.169
X-Trace: 1637189747 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 527 178.37.153.169:55380
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 1893
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2699262
[ ukryj nagłówki ]
> Przyjrzyj się, co tam trafia po chwili. Różowe.
>
Ok, ale to że tam włożył izolację nie oznacza że wcześniej nie było tam
blach. Może miał grubszą izolację, albo odcinając uzwojenie bał się że
długości drutów braknie i skrócił rdzeń.

> Przy tak niskim napięciu całkowicie bez znaczenia. Ważne, żeby wprost
> zwarć nie było. DTI dla 12 czy 24 V jest symboliczne.
>
Też tak czuję, choć spodziewam się wyindukowania wielokrotności
zasialania przy pracy.

Miłego.
Irek.N.