W dniu 2021-09-24 o 12:42, Cavallino pisze:
> W dniu 24-09-2021 o 12:07, T. pisze:
>> W dniu 2021-09-24 o 11:48, Cavallino pisze:
>>> W dniu 24-09-2021 o 11:37, T. pisze:
>>>> W dniu 2021-09-24 o 09:55, Cavallino pisze:
>>>>> W dniu 24-09-2021 o 09:28, T. pisze:
>>>>>> W dniu 2021-09-24 o 07:22, Cavallino pisze:
>>>>>>> W dniu 23-09-2021 o 20:22, T. pisze:
>>>>>>>
>>>>>>>>> Żeby wszyscy nie uciekli, zaproponowano kiedyś Ryanairowi
>>>>>>>>> bardzo dobre stawki, więc wrócił na Modlin gdy inni z niego
>>>>>>>>> pouciekali i lotnisku groził casus Radomia.
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> A teraz Ryanair wykorzystuje większość mocy lotniska i dla
>>>>>>>>> innych pozostało niewiele lotów (właśnie przez brak mocy
>>>>>>>>> przerobowych), a jak niewiele, to i rabatów za dużych nie
>>>>>>>>> wypracują., bo te zależą od ilości lotów.
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Co za tym idzie - nie opłaca im się w ogóle tam wchodzić.
>>>>>>>>
>>>>>>>> Czytałem, że na normalnych lotniskach obsługa pasażera kosztuje
>>>>>>>> ok. 40 zł, w Modlinie - 10. Wizzair się wycofał, bo nie dostał
>>>>>>>> takiej samej ceny.
>>>>>>>
>>>>>>> A dlaczego miałby dostać?
>>>>>>> Mechanizm opisałem powyżej.
>>>>>>>
>>>>>>> Chciałbyś długi powiększyć czy o co Ci chodzi?
>>>>>> Nie - chciałbym, aby Ryanair płacił normalne ceny.
>>>>>
>>>>> Umów trzeba dotrzymywać.
>>>>> Jak się skończą, to pewnie będzie płacił więcej.
>>>>>
>>>>> Ale onegdaj jak nikt nie chciał z lotniska korzystać, to jakoś
>>>>> trzeba było ich przekonać.
>>>>> Alternatywą było zaoranie.
>>>>
>>>> I tu potwierdzasz tezę, że to nie był projekt biznesowy - nie robi
>>>> się biznesu pod ceny dumpingowe.
>>>
>>> Na dany moment to mogło być jedyne wyjście.
>>> Nikt nie założył że pis wygra wybory i zablokuje możliwość działania
>>> Modlina.
>>>
>>> Sam widzisz - że w normalnych cenach nikt nie chce latać z tego
>>> lotniska.
>>>
>>
>> Modlin nigdy nie był dochodowy, a budowano go do roku 2012. Bardzo
>> dużym problemem był remont nowego pasa, wtedy Modlin stracił Wizzara.
>
> Tak, o tym okresie piszę.
> Ryanaira też wtedy stracił.
> Trzeba było zaoferować im niższe koszty żeby wrócili.
>
> Jak znam życie to zapewnić dochodowość miała wyższa liczba operacji
> dopiero, no ale tutaj już ich pis zablokował i pozostał na stratach.

Czyli postąpili mniej więcej tak, jak dziś z CPK - wybudujemy lotnisko,
a potem zobaczymy, czy ktoś będzie chciał latać :-)
Przy czym CPK zostanie "zasiedlone" decyzją administracyjną przez LOT.
T.