Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:hunnh9.55g.0@poczta.onet.pl...
> "Przemek V" <p...@g...com> wrote in message
> news:abce9f18-29cd-47bd-85b2-4d19e1a4d9d9@i28g2000yq
a.googlegroups.com...
>> Opiszę ci sytuację. Dwupasmówka. Jadę lewym pasem. Wyprzedzam dorobek
>> życia jakiegoś greenpointowego zrywacza azbestu leczącego swojego raka
>> płuc w publicznej służbie zdrowia. Zbliżam się do niego, patrzę przed
>> siebie + na wyprzedzanego. Z racji pozycji głównie rejestruję jego
>> lewą stronę. Gdy jestem już bardzo blisko widzę, że zapala się u niego
>> lewy stop. Normalka - facet przyhamowuje, może będzie się gdzieś
>> zatrzymywał, łotewer. Tyle, że ten palant właśnie wbił też kierunek,
>> oczywiście w ostatniej chwili i pakuje się mnie przed maskę.
>
> No ale jakie ma to znaczenie czy gość hamuje czy przygotowuje się
> do zmiany pasa czy skrętu?? Tak czy inaczej nie możesz go wyprzedzać.
> Zresztą jeśli miga lewym migaczem to być może on omijał jakąś
> przeszkodę której nie widziałeś bo Ci ją zasłonił...
> Na jedno wychodzi - jakiekolwiek światło zapalone na jego tyłku
> powinno natychmiast przekreślić Twój manewr wyprzedzania go
> aż do czasu ustalenia sytuacji...

Przeczytałeś co napisałem? Dwa pasy. Ty na lewym. Facet z prawego wbija
kierunek i wyjeżdża ci przed nos. Dajesz po hamplach i póki ABS nie terkocze
to dzień jak co dzień na królowej polskich szos wybudowanej potem i krwią
żołnierzy ludowego wojska polskiego. To czy zamrygał na żółto czy na
czerwono to może być 1 sekunda, która zaważy na tym czy się w niego
wpakujesz czy nie

> A czemu ubarwiasz wypowiedź jakimiś epitetami pod adresem
> innych użytkowników dróg? Co to ten zrywacz azbestu miał znaczyć?

Miał znaczyć, że jeśli ktoś jest kutwa i ściąga furę z kraju za wielką wodą
to niech wyda te paręset złotych i ją zeuropeizuje. Jeśli jest to Chevrolet
Bel Air 1957 to odpuszczam - może sobie migać nawet na zielono. Jeśli jest
to pachnący mułem Passat z Louisiany, z wnęką na tablicę wielkości A4 to
niech sobie założy lampy od europejczyka

>> Miałem dwie takie sytuacje. Raz nie byłem pewny czy palant hamuje i
>> sygnalizuje zamiar skrętu czy tylko hamuje.
>
> A jaka to różnica z Twojego punktu widzenia?
> Równie dobrze mógł mieć żółty kierunkowskaz i zapomnieć go włączyć...
> Będziesz się tłumaczył że wjechałeś mu w tyłek bo za szybko i za blisko
> trzymałeś się jego zderzaka aby ocenić prawidłowo sytuację na drodze?

Wtedy on się będzie tłumaczył

>> Drugi raz wyglądało jakby
>> hamował i miał spalony prawy stop a okazało się, że on kierunek
>> wrzucił i zamierzał zmieniać pas. Gdyby wiadomo które światło było
>> pomarańczowe w tych autach to za każdym razem reakcja byłaby o ok. 1
>> sekundę szybsza. Jadąc w Europie nie spodziewasz się, że coś
>> czerwonego może być kierunkiem. W Stanach wiem czego się
>> spodziewać więc mi nie przeszkadza.
>
> Przesadzasz - poczytaj więcej o zasadzie ograniczonego zaufania...
> Masz tak jechać aby nie spowodować kraksy nawet gdy drugi kierowca
> zawali bo nie włączy migacza albo w ostatniej chwili zrobi unik aby nie
> przywalić w przeszkodę - te Wasze dywagacje na temat bycia zmylonym
> przez kolor migacza są po prostu śmiesznie dziecinne...

I tak jeżdżę, ze świadomością, że generalnie w ruchu drogowym otoczony
jestem przez debili i staram się od nich trzymać jak najdalej. Jeśli
niektórzy z nich są w autach, które mają podstawowe wyposażenie
sygnalizacyjne inne niż dopuszczone w kraju w którym się poruszam to
generuje to dodatkową kompleksowość bo poza zastanawianiem się "wyjedzie czy
nie wyjedzie" muszę jeszcze dołożyć ileś tam interpretacji syngnałów
świetlnych, które w tym momencie wyda lub nie.