W dniu 16-01-2021 o 11:24, nadir pisze:
> W dniu 15.01.2021 o 21:17, Myjk pisze:
>
>> Może po prostu przyznać że takie same ograniczenia są w ICE. Sam fakt że
>> mniej bolą bo tankowanie jest szybsze ogólnie niewiele zmienia.
>> Szczególnie
>> że ta dodatkowa masa, dzięki sprawności elektryków, wcale użytkowników
>> jakoś szczególnie nie boli, bo nie wpływa znacząco na osiagi.
>
> A jakież to ograniczenie 1,5 litra na 55 litrów? To jest niecałe 3%,
> które w przypadku samochodu spalinowego może starczyć faktycznie na
> kilka kilometrów albo kilkaset metrów. To są pomijalne wielkości w
> ogólnym zasięgu samochodu spalinowego.
> 20% pojemności akumulatora w elektryku

A skąd wziąłeś te 20%?
Bo bufor (czyli różnica między pojemnością brutto i netto) wynosi jakieś
10% albo i mniej.

Chyba że znowu nie wiesz o czym piszesz i mylisz to z zaleceniami,
biorącymi pod uwagę wygodę użytkownika i optymalne warunki pracy dla
baterii...


>> Podobnie jak w ICE, możesz sobie pałować silnik do odcięcia i
>> gasić przed wystudzeniem turbiny, ale jak się spierdoli to gówno
>> dostaniesz
>> a nie naprawę gwarancyjną.
>
> Takim samym ograniczeniom pałowania podlega silnik elektryczny.

Nie bardzo.
Przynajmniej te w samochodach mają wystarczający zapas, żeby im to nie
robiło.

Ograniczenia wprowadza bateria, a nie silnik.
Ale jej ograniczeń na drodze nie osiągniesz, w spaliniaku z manualem bez
problemu - wystarczy biegu nie zmienić.