W dniu 16-01-2021 o 17:50, cef pisze:

>>> Gdybym opisał jak sobie wyobrażam przejazd elektrykiem autostradą
>>> na drugi koniec Polski na imprezę rodzinną, to by mówili wszyscy, że
>>> hejt. :-)
>>
>> Napisz skąd dokąd i jakim samochodem.
>
> Wrocław-Tarnogród.
>
> Przyjmij, że jedziesz swoim Zoe - będzie ci łatwiej.

Żeby nie było że się nie da:

Wyjazd z Wrocławia, naładowanym autem w 100%.
Pierwsze ładowanie gdzieś w okolicach Katowic, z godzinę, naładuje się
do 80-90%.

Drugie np. w Tarnowie, podobnie, chyba że prądu będzie na tyle, że
stwierdzisz iż dojedziesz do Dębicy.

Trzecie w Łańcucie, bo to ostatnia ładowarka po drodze.
Tu już trzeba by trochę dłużej, żeby mieć zapas na jazdy lokalne.
Do Tarnopola masz jakieś 40 km, więc wystarczy i na dojazd i na 100 km
jazd lokalnych.
Przez noc uzupełnisz spokojnie całą baterię, jak instalacja w miarę
dobra i przejdzie 16A, to i przez pół nocy.

W przypadku Niro/Soul/Kona/Ioniq z dużymi bateriami, czasy ładowania
redukują się o połowę, bo one potrafią użyć ładowarek 100 kW - i takich
by trzeba szukać po drodze.
Ilość ładowań też spada o połowę, a przy wolnej jeździe, nawet jest
szansa naładować się po drodze tylko raz, w Rzeszowie albo Łańcucie.

Chyba godzina poświęcona wtedy na doładowanie w trasie ma sens, prawda? ;-)

Wygoda auta z dużym zasięgiem jest dużo większa w takich warunkach, ale
cena auta też - o 50%.
Albo i o 100%, bo Zoe możesz kupić używane i dla takiego kilkulatka z
nieco mniejszym zasięgiem liczyłem pierwszą wersję.

P.S.
Nowe Zoe ZE 50, koniecznie ze złączem DC, też przejedzie dalej i
naładuje się szybciej niż moje ZE40.