W dniu 2021-01-19 o 17:15, Cavallino pisze:
> W dniu 19-01-2021 o 15:57, cef pisze:
>
>>>> No i przy okazji jeszcze jedno pytanie,
>>>> skoro komputer dba o baterię, to nie pozwoli wyjechać
>>>> baterii do tych 20% powiedzmy
>>>
>>> Znowu wymyśliłeś nową bzdurę?
>>> Wartość baterii netto (czyli to co Ci samochód pokazuje w %), możesz
>>> wyjeżdżać i ładować od 0% do 100%.
>>> Maksymalny zasięg jest podawany dla wartości maksymalnej.
>>> Oczywiście w optymalnych warunkach.

Rzadko widzę pisanie o baterii netto.
Złośliwie i tendencyjnie zapytam:
czy używanie pojemności netto ma związek z tym, że nie cała pojemność
będzie z
czasem dostępna i operowanie pojemnością netto
dostępną dla kierowcy ma wytworzyć wrażenie, że
nie dzieje się nic złego w stosunku do pierwotnej pojemności?



>> Sam tego nie wymyśliłem.
>> To wnioski z tego co tu czytam.
>
> To nie żadne wnioski, tylko bzdurne wymysły.
> Nie po raz pierwszy zresztą.
> Dzień bez wymyślenia podobnej bzdury byłby dla Ciebie dniem straconym.

Ale nie zaprzeczasz tym wnioskom przecież.


>> Czyli maksymalny zasięg z katalogu nie jest de facto
>> taki maksymalny.
>
> Jest.
>
>> Wydawało mi się, że chyba Myjk tu pisał,
>> komputer elektryka dba o baterię i dla jej dobra nie dopuści
>>   do nadmiernego rozładowania.
>
> Czyli poniżej 0% (netto).

Ale samo rozładowanie do 0% nie jest przecież zdrowe dla baterii.
Bo to by przeczyło tezie, że trudno cos zepsuć w EV.
Wydawało mi się, że właśnie komputer sygnalizuje
wcześniej, że trzeba ładować.

> A brutto nigdy nie pokazuje i nikt dla brutto nie podaje żadnych wartości.

Skąd to brutto/netto nagle?


>> Przynajmniej ja tak zrozumiałem.
>
> To źle zrozumiałeś.

Może przekaz był za słaby.