W dniu 13-01-2021 o 17:24, J.F. pisze:

> Tylko ze przerabianie wodoru na prad w turbinie cieplnej to duze straty.
> Lepsze byly ogniwa paliwowe.
>
> A do samochodu ... tez ogniwa paliwowe i zbiornik wodoru ...

https://elektrowoz.pl/transport/diess-politycy-musza
-zaakceptowac-nauke-wodor-przyda-sie-metalurgii-i-ch
emii-ale-nie-samochodom/

"Cała Unia Europejska przymierza się do stopniowego przejścia z paliw
kopalnych na zielony wodór uzyskiwany dzięki OZE. Herbert Diess, prezes
koncernu Volkswagena, przyklaskuje części inicjatyw, ale stanowczo
ostrzega przed marnowaniem czasu na samochody z ogniwami paliwowymi
(FCEV). Według niego wodór nie ma sensu w transporcie kołowym.

Wodór to zły pomysł. Z wielu względów
Zgodnie ze słowami Diessa - które pojawiały się już parokrotnie, także
jako stanowisko koncernu Volkswagena - zielony wodór jest ważny dla
sektora metalurgicznego, chemicznego, powietrznego, ale nie powinien
trafić do samochodów. Jest stanowczo za drogi, jego wydajność jako
paliwa jest niska, zastosowanie go w roli paliwa jest trudne do
wdrożenia, a sam gaz jest skomplikowany w transporcie (źródło)."