Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:s0c6hc$kke$2$C...@n...chmurka.net...
W dniu 13-01-2021 o 17:24, J.F. pisze:
>> Tylko ze przerabianie wodoru na prad w turbinie cieplnej to duze
>> straty.
>> Lepsze byly ogniwa paliwowe.
>
>> A do samochodu ... tez ogniwa paliwowe i zbiornik wodoru ...

>https://elektrowoz.pl/transport/diess-politycy-musz
a-zaakceptowac-nauke-wodor-przyda-sie-metalurgii-i-c
hemii-ale-nie-samochodom/

>"Cała Unia Europejska przymierza się do stopniowego przejścia z paliw
>kopalnych na zielony wodór uzyskiwany dzięki OZE. Herbert Diess,
>prezes koncernu Volkswagena, przyklaskuje części inicjatyw, ale
>stanowczo ostrzega przed marnowaniem czasu na samochody z ogniwami
>paliwowymi (FCEV). Według niego wodór nie ma sensu w transporcie
>kołowym.

>Wodór to zły pomysł. Z wielu względów
>Zgodnie ze słowami Diessa - które pojawiały się już parokrotnie,
>także jako stanowisko koncernu Volkswagena - zielony wodór jest ważny
>dla sektora metalurgicznego, chemicznego, powietrznego, ale nie
>powinien trafić do samochodów. Jest stanowczo za drogi, jego
>wydajność jako paliwa jest niska, zastosowanie go w roli paliwa jest
>trudne do wdrożenia, a sam gaz jest skomplikowany w transporcie
>(źródło)."

Jest to jakis argument, ale wolalbym wysluchac Toyoty, a nie VW :-)

J.