On 08.12.2015 01:31, yabba wrote:


> Nasza dyskusja zaczęła się od tego, że prawdopodobnie trudniej zatrzymać
> samochód, który cały czas jest napędzany silnikiem z maksymalnie otwartą
> przepustnicą. Hamulce będą bardziej się grzały. Silnika się nie zdławić,
> ponieważ automat będzie redukował biegi. Teraz pytanie: co wystąpi
> pierwsze? Czy uda się najpierw zatrzymać samochód, czy najpierw zagotują
> się hamulce, czy jako pierwsza zagotuje się automatyczna skrzynia biegów?

Obstawiam, że jak coś poleci, to jakieś sprzęgło w automacie (wiekszość ma).

Shrek.