On Thu, 6 May 2010, J.F. wrote:

> Sprawdzenie to kilka minut. wjechac na stanowisko, zalozyc czujniki,
> kliknac w komputer i wreczyc wydruk :-)

Pozostaje tylko pytanie, jak ten wydruk ma się do rzeczywistości... ;-)

Pamiętam, jak mi w taki sposób kiedyś ustawili zbieżność w jednym z
poznańskich serwisów, którego nazwę póki co pominę. Nie wiem, czy to ten
ich supernowoczesny instrument był "niestrojny", czy też "muzyk się
pomylił", ale skutek był taki, że auto zaczęło mi drzeć opony. Pojechałem
do zupełnie innego warsztatu i tam gość przy pomocy znacznie mniej
skomplikowanego, tradycyjnego sprzętu stwierdził, że zbieżność różni sie
od zaleceń fabrycznych o 3 i pół stopnia :) Po jego regulacji wszystkie
problemy zniknęły, jak ręką odjął ;-)


Pozdrawiam :)

W.