On Tuesday, 15 November 2022 at 17:30:28 UTC+1, Zenek Kapelinder wrote:
> wtorek, 15 listopada 2022 o 04:07:10 UTC+1 p...@g...com napisał(a):
> > Powitanko,
> >
> > Pompa próżniowa "dymi" na wylocie. Zjawisko znane, bo są gotowe separatory. Tyle
że to wygląda na zwykły filtr. Po prostu jakaś bibułka, jak się od oparów nasączy, to
się ją wywala, wstawia nową i już. A mi się marzy coś, co olej odseparuje i pozwoli
mu wrócić do obiegu. Nie chodzi o januszowanie na tych paru kroplach, pompy używam na
tyle rzadko, że to nie problem. Tak edukacyjnie się nad tym zastanawiam. Dołożenie
rurki z drobną siatką jak w filtrach paliwa nie rozwiązało problemu, dołożenie
scinków metalu też. Robienie jakieś wirówki to już przesada. Any ideas?
> >
> > Pozdroofka,
> > Pawel Chorzempa
> > --
> > "-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
> > -Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
> > ******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
> > moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com
> Szukaj małych wypełnień do kolumn rektyfikacyjnych. Dawno temu miałem samochód w
którym silnik walił olejem do filtra powietrza. Po wymianie czegoś co przypominało
wiórki do parkietu na małe metalowe pierscienie do kolumny pomimo że silnik był
zdechniety przestało walić olejem do filtra.
Olej wali do filtra nie od zużytego silnika, ale od nadmiaru oleju.

Gdy wali nadmiar, to przestaje walić

A jak nie wyrzuci przedmuchem do filtra powietrza to wydmuchuje uszczelkę pod
głowicą.

Dlatego nigdy nadmiarowo oleju.